クラウンハイブリッドですよ。でも、それなりに需要はあるのかな、嫌な世の中だなと悲しくなりました。ただ、もしかしたら、18インチのブリヂストンのレグノを狙ったのかもしれない。車を持ち上げようとして、アラームが反応したのか。どちらにしろ、また狙われるのか。。そして、夕方、外出するときに車をざっと見ると、少しボディに傷が。盗めなかった腹いせにやられたのか。ホント怖い世の中だ。そうして車内に入ると、運転席のシートの上に車検の仮シ...

やっぱり最後は200系クラウンハイブリッド中古のカムリハイブリッド、マークX、先代のレクサスISなど、色々と模索しましたが、やはり原点に戻ってきてしまいました。子供も奥さんもいません。決して裕福ではないですが、ダメ元、中古の200系クラウンハイブリッドを目指します。他の楽しみはもう諦めて、全財産をクラウンハイブリッドに今まで受け身だった自分から抜け出してみます☆ただ、クラウンとしては初代ハイブリッド一番新しくて2012年...

やはり、トヨタの原点の車だからかなあ🙋2004年式、走行距離50000キロくらいのセルシオが、100万円前後でまだまだありました🙋プログレでもいいけど、200系クラウンハイブリッドに比べると、ちょっとパワーが足りないかな🙋

アルジャジーノで、200系クラウンハイブリッドのフロアマット、運転席だけ買ったら、12000円しました。でも、トヨタの純正で全席分のマットを買ったら、ディーラーオプションで、75000円でした💧クラウンは、オプションでフロアマット買わないと、標準では付属してないんですね💦

トヨタからFRのセダンがなくなるのかあと悲しんでおりましたが、なんと、なんと、２代目のミライは、１代目と違って、FRじゃないですか❗️これは買うしかない❗️ただし、横幅はクラウンの1800mmと異なり、1885mmもあります💧やや自信ないなあ。。。もちろん、買うのは、中古車なので、まだまだ先ですが。200系クラウンハイブリッドがダメになったら、まずは...

クラウンハイブリッド、225 45 R 18のトヨタ純正ホイール＆ダンロップのノーマルタイヤからグッドイヤーのスタッドレスタイヤに交換したら、一気にハンドルが軽くなって、すごく心地よいです、ビックリです❗️でも、でこぼこ道や段差は、ガクンと来るので、乗り心地は悪くなりましたね💧あと、スタッドレスタイヤ特有のゴーって音も気になりますね。まあ、こればかりは仕方ありませんね€...

トヨタのホームページでクラウンのこと調べてみました。現行の通常のクラウンのハイブリッドって、もう先代のV6・3500ccの鬼加速って言われたものじゃなくなったんですね。町中でやたら現行のクラウンハイブリッド見るので、みんなすごいなと思ったら、かなり小さなエンジンになってたんですね。燃費はかなりの数値でしたが、従来のクラウンユーザー、特にアスリート派の方にはとても受け入れがたいものですねただ、そのかわりにマジェスタがV6・...

クラウンハイブリッドが諦めきれませんでした。今の車の残りのローンを一括ですべて払って売ってしまい、今の車を親に譲る、あるいは売って少しでも頭金にして、最終の2012年式のクラウンハイブリッドの中古車（5万キロまで）をトヨタ認定中古車で購入しようと思います。クラウンに乗る以上、もう爆サイなど、やってられません。外見も中身もクラウンに似合う男性にならないと。そこで、最後のお願いです。車に詳しい方、詳しくない方、このクラウンハ...